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到了年末买车会便宜些，这好像是大家都知道的道理，然而今年的情形却完全不一样：过去常降价的不是国产品牌，反而是一向被认为“高高在上”的那些合资车以及豪华车。
合资品牌集体失守
今年汽车市场最为显著的变化，乃是合资品牌那曾经的光环已然褪色。以前，在消费者去购车时，德国系列以及日本系列的品牌通常是其首先会考虑的选择对象，然而今年给出的销量数据却表明，众多处于主流地位的合资品牌所生产的车型，其展厅处冷冷清清，几乎没有什么人光顾。市场之中的热度正在迅速地朝着国产的新能源车型方向转移。
这种失守呈现出系统性，除了销量出现下滑情况，合资品牌在价格体系层面也丧失了主导权，为了清理库存以及维持市场份额，大幅降价成了它们不得不做的选择，这直接对其长期构建起来的品牌溢价能力产生了动摇 。
新能源车抢占市场
本次市场变局的核心动力，是国产新能源汽车出现了崛起的情况，好比比亚迪、理想、蔚来等品类，在技术方面，在设计方面，以及智能化体验方面，都已经拥有比较明显的优势，这些优势带来的结果是，不但吸引了增量用户目光，更把瓜分了原本就在合资品牌那里的传统燃油车客户群体 。
针对新能源车的冲击，那是呈全方位态势的，在价值为10万元以内的用于日常代步的车辆范畴，以及价值30万元以上的高端市场领域，国产新能源车型均有着相应布局规划，因它具备快速迭代更新的产品能力，还有更贴合本土实际需求的配置状况，致使不少消费者产生了认为选择合资生产的燃油车已并非是“最稳妥”方案的想法。
豪华品牌卷入价格战
一向以来，价格战大多出现于处于中游及下游层次的市场范围之内，然而就在今年，宝马、奔驰、奥迪之类属于占据一线地位的豪华档次品牌，也深深地卷入到这场价格竞争之中。在长沙等地的经销商所在之处，部分车型给出了超出百分之四十的令人震惊的折扣幅度，这种情形，在过去是根本不能想象得到的。
豪华品牌出现降价情况，一方面是因新能源豪华车型（像蔚来、理想这类车型）带来的挤压，另一方面是为了应对市场需求呈现出的疲软态势。这一情况虽说在短时间内刺激促使了销量的增长提高，然而从长期的角度来看考量，对于其品牌形象以及二手车保值率而言可能会造成产生深远悠长的影响。
具体车型优惠惊人
鉴于近来市场数据情形，价格下探幅度极为惊人。比如说某车帝降价榜呈现出这样的状况，部分车型优惠达30%以上，个别像氢能源车型的降幅近乎50%。这些大幅优惠信息主要源自经销商层面的报价 。
包含了冷门车型之外，一些主流且走量的车型的优惠同样极具吸引力，举例来说，像别克威朗、本田思域的部分版本，其优惠之后的价格近乎于指导价的六折，这般力度的促销，清楚地反映出经销商正面临着巨大的库存压力。
日系家用车优惠普遍
名声以经济耐用而被众人所知的日系紧凑型轿车，在今年的时候，也参与进了促销的庞大队伍之中。轩逸、雷凌等这样的车型，普遍都是能够给出大概三分之一的价格方面的优惠的。对于那些把注重实用性以及油耗当作重点的家庭用户来讲，这无疑是一个相当不错的可以入手的时机。
这些车型出现降价情况，其核心原因同样在于市场被新能源车给进行了分流。当消费者察觉到在相同价位能够买到配置更高、用车成本更低的国产混动或者电动车型之时，传统日系轿车的吸引力自然而然就下降了，于是只能通过降价来换取销量。
国产车崭露头角
值得留意的是,在这一轮的降价潮流当中,有部分国产品牌也置身其中。比如说吉利、哈弗旗下的某些车型也给出了较为可观的优惠。这可不是被动为之进行的降价,更多的则是主动去开展产品的迭代以及市场策略的调整。
国产车参与其中，使得市场竞争的层次变得更为丰富，它们依靠对成本以及供应链更强的把控力度，在予以优惠的情况下，还能够维持利润空间，而这种灵活性，是当前的市场环境当中一项关键的竞争优势 。
面对着合资品牌与豪华品牌展现出的，前所未有的降价幅度，彼时你会不会选择在这个时候，去“抄底”一辆传统燃油车呢，或者是依旧坚定不移地去选择国产新能源汽车呢，欢迎在评论区域分享你的看法以及购车时的考量因素。